printlogo

نایب رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتور سیکلت ایران با اشاره به لزوم تغییر ساختار تولید در صنعت موتورسیکلت سازی کشور گفت : متاسفانه امروز 80 درصد از تولیدات کارخانجات موتورسیکلت های موتورهای 125 سی سی است که گاها تکنولوژی آنها مربوط به 40 سال گذشته است .
کد خبر : 9991
تاریخ انتشار : 17 بهمن 1394 13:04:00

نایب رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتور سیکلت ایران با اشاره به لزوم تغییر ساختار تولید در صنعت موتورسیکلت سازی کشور گفت : متاسفانه امروز 80 درصد از تولیدات کارخانجات موتورسیکلت های موتورهای 125 سی سی است که گاها تکنولوژی آنها مربوط به 40 سال گذشته است .

ابوالفضل حجازی افزود : در شرایط کنونی و با رفع تحریم ها ضرورت دارد تا ساختار تولید در کارخانجات موتورسیکلت سازی در ایران تغییر یافته و متحول شود.

وی مهمترین مانع جهت به روزرسانی تکنولوژی در این صنعت را تحریم ها و همچنین نبود حمایت های لازم اعلام کرد و افزود : عدم حمایت لازم از این صنعت و از سویی مشکلاتی که بواسطه تحریم ها وجود داشت در این سالها مشکلاتی را برای ورود تکنولوژی های جدید به این صنعت ایجاد کرد.

وی تصریح کرد : موانع موجود در سالهای اخیر انگیزه ای برای صنعتگران موتورسیکلت در کشور و به روزرسانی این صنعت بوجود نیاورده است اما انتظار می رود با ایجاد شرایط جدید همکاری ها این صنعت نیز بتواند به جایگاه قابل قبولی به لحاط تکنولوژی دست یابد.

وی اظهار داشت : قطعا امروز کلیه تولیدکنندگان موتورسیکلت خواستار تولید محصولات به روز با بهترین کیفیت هستند اما نباید فراموش کرد که سالهای زیادی کشور ما در تحریم قرار داشته و  در این مدت ارتباط این صنعت به جزء چین و هند با کشورهای دیگر نبوده است.

نایب رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتور سیکلت ایران همچنین عدم حمایت های بانکی و تسهیلاتی را در این راستا مهم دانست و تصریح کرد : در شرایطی که تولیدکننده تسهیلاتی با 25 یا 27 درصد سود بانکی در یافت می کند ، آیا این امکان برای آنها فراهم است تا زیرساخت های تولید را نوسازی کنند؟

حجازی همچنین به میزان وابستگی این صنعت جهت ورود قطعات مورد نیاز برای تولید موتورسیکلت پرداخت و اظهار داشت : متاسفانه امروز بیش از 80 درصد از قطعات مورد نیاز برای تولید کنندگان موتورسیکلت از چین و بیش از 15 درصد از هند و کمتر از 5 درصد از اروپا وارد می شود.

وی گفت: در چنین شرایطی لازم است تا به تدریج وابستگی ها در این حوزه کاهش و نسبت به داخلی سازی در این حوزه حرکت های جدی تری صورت گیرد.

وی همچنین با توجه به مقایسه کاربرد و نوع استفاده از موتورسیکلت در ایران و دنیا گفت : امروز در اغلب کشورها موتورسیکلت ها جهت تفریح استفاده می شود و  بخش زیادی از آنها موتورسیکلت های 400 تا 1000 سی سی است در حالی که در ایران بخش وسیعی از موتورسیکلت ها جهت کسب درآمد و در حوزه کشاورزی و روستایی استفاده می شود.

 

منبع: خبرخودرو