مدیر کل استاندارد استان تهران در رابطه با وضعیت بازرسی مخازن CNG اتوبوس های دوگانه سوز در حال تردد در ناوگان حمل و نقل عمومی درون شهری اظهار داشت: در این خصوص و با مشارکت و همکاری موثر شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه ، در سال 93 بالغ بر 2 هزار و 190 دستگاه اتوبوس گاز سوز در شهر تهران و در مجموع تعداد 15 هزار و 678 مخزن نصب شده بر روی آنها توسط شرکت بازرسی ذیصلاح و تحت نظارت اداره کل استاندارد مورد بازرسی های چشمی مرحله اول قرار گرفتند.

مهندس مسلم بیات اذعان داشت: در این طرح تعداد 839 دستگاه مخزن CNG غیر استاندارد با تشخیص و اعلام شرکت بازرسی مجری از رده خارج و معدوم گردید .

وی در ادامه گفت: شایان ذکر است این دسته از مخازن ، با توجه به فشار کاری بسیار بالا (در حدود 200 بار) و همچنین عمر مفید آنها با در نظر گرفتن سیکل های مکرر پر و خالی شدن در طی یک روز کاری و نیز از سوی دیگر ، انتقال رطوبت به همراه گاز CNG تزریقی به درون آنها که ناشی از وجود برخی مشکلات فرآبندی در مسیر انتقال و توزیع این گاز می باشد و سایر شرایط محیطی و کاری ، در معرض ریسک بالا و مخاطرات جدی قرار دارند. 

وی در ادامه افزود: در صورت عدم تغییر رویکرد و اتخاذ تدابیر مناسب به منظور انجام بازرسی های ادواری به طور سالانه، سه سال یک بار و 5 سال یک بار، در صورت وقوع انفجار و یا نظایر آن می تواند صدمات جبران ناپذیری را برای ایمنی عموم جامعه رقم بزند .

وی در ادامه گفت: لازم به یادآوری است، مطابق الزامات مندرج در استانداردهای ملی، مخازن CNG خودرو بسته به شرایط کاری و عملکردی و دفعات سوختگیری و پرو خالی شدن ، بایستی هر سال حداقل یک بار به توسط شرکت های بازرسی ذیصلاح مورد بررسی و بازرسی چشمی با ابزارآلات و تجهیزات مناسب قرار گیرند .

وی همچنین گفت: سامانه ذخیره سوخت این قبیل خودرو ها نیز بایستی هر  سال (36 ماه) ، حداقل یکبار مورد بررسی و بازرسی چشمی قرار گیرند.

مهندس مسلم بیات در ادامه گفتگو با خبرخودرو تصریح کرد: مخازن سی ان جی خودرو در صورت تامین الزامات مورد نظر استاندارد در بازرسی های چشمی سالانه و به منظور حصول اطمینان از حفظ و استمرار شرایط استاندارد، بایستی هر 5 سال یک بار مورد انجام آزمون هیدرو استاتیک نیز قرار گیرد.

وی افزود: لازم به ذکر است شرایطی در استاندارد های ملی برای انجام بازرسی های مکرر و نوبه ای و یا یا به صورت موردی پیش بینی گردیده است که همه این اقدامات برای کاهش مخاطرات ناشی از موارد ایمنی و عملکردی این دسته از مخازن حساس و دارای ضریب ریسک بالا می باشند. 

منبع: خبرخودرو