مسیح فرزانه / پس از پایان سال 2014 وقتی آمار فروش سالیانه و سودو ضررخودروسازان دنیا منتشر شد، تویوتا موفق گردید با تولید حدود 5/10 میلیون دستگاه ماشین از کلیه سوپر برندهاو زیر مجموعه‏های گروه فولکس واگن پیشی گیرد. هدفی که تویوتا با کمک زیرمجموعه لوکس سازش یعنی لکسس (با افزوده شدن کلاس‏های جدید در طی این سال‏ها) و Scion هر از چند گاهی به آن چنگ می‏زند. 

در این میان ماشینی که لکسس برای رقابت در کلاس‏ سدان‏ اسپرت کامپکت همیشه از سال 1998 روی آن حساب می‏کرده IS بود، محصولی که آن زمان در ژاپن با نام ایتالیایی Altezza (به معنی سرور- بزرگ) با طراحی «اوئنو یوشیو کانتو» روانه بازار شد. اگرچه این کلاس ماشین به ‏دلیل حضور استخوان خرد کرده‏های قدرآلمانی تاکنون به آن اعداد دل‏خواه لکسسی‏ها فروش نکرده اما این شرکت برای معرفی و جا انداختن این خوش تراش آسیایی از هیچ کاری فروگذار نکرد تا جایی که برای نسل سوم که از 2013 تولید و در کشورمان نیز وجود دارد، در برنامه‏های خیریه حضور یافت، در مسابقات BTCC انگلستان قدم گذاشت و یا برای ساخت تیزر مدل 2014 از طرفدارانش در شبکه اجتماعی پُرطرفدار اینستاگرام خواست تصاویری که از IS به ثبت رسانده‏اند را به صورت مستقیم توسط این اپلیکیشن ارسال تا لکسس از آنها یک تیزر بسازد.

عکس: علی رزوان