سنندجی در ارتباط با نوسازی مینی بوس های فرسوده افزود: تا اوایل مهرماه در حدود 100دستگاه مینی بوس از هزار دستگاه مینی بوس فرسوده تهران بازسازی شد . همچنین قرار است 200 دستگاه مینی بوس نو وارد ناوگان مینی بوسرانی شود که ساخت کارخانجات داخل کشور است.
وی ارگان های مسئول در نوسازی مینی بوس های فرسوده را شهرداری تهران،سازمان محیط زیست و ستاد نوسازی خودروهای فرسوده در وزارت کشور ذکر کرد.
وی در خصوص ورود چندین دستگاه اتوبوس دوکابینه به ناوگان اظهار داشت: قرار بر این بوده است که تعدادی اتوبوس دو کابینه وارد ناوگان اتوبوسرانی شود اما تعداد دقیق آن در دست نیست. در حال حاضر شهرداری تهران در حال مطالعه و بررسی خرید 450 دستگاه اتوبوس دوکابینه است که از این تعداد، خرید 200 دستگاه از آنها به قطعیت و مرحله قرارداد رسیده است و تا اوایل مهرماه وارد ناوگان اتوبوسرانی می شود.
وی در راستای نوسازی اتوبوس های فرسوده تصریح کرد: تعداد هزار دستگاه اتوبوس فرسوده در ناوگان اتوبوسرانی تهران وجود دارد که با همکاری سازمان شهرداری ، وزارت کشور و ستاد نوسازی خودروهای فرسوده نوسازی خواهد شد.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران درباره خرید و نوسازی اتوبوس ها فرسوده خاطر نشان کرد:در حقیقت نوسازی اتوبوس ها باید از طریق مساعدت هایی باشد که از طریق دولت اعمال می شود اما چون در دولت نهم و دهم هیچ گونه کمکی به سازمان اتوبوسرانی نشد ، شهرداری مجبور به کاهش وظایف خدماتی خود در سطح شهر و خرید و نوسازی اتوبوس های فرسوده شد اما در حال حاضر دولت یازدهم قول مساعدت داده است ولی در این راستا هیچ اقدامی صورت نگرفته است.
وی در پایان این این گفتگو متوسط عمر ناوگان اتوبوس رانی را 10 سال و متوسط عمر ناوگان مینی بوس رانی 15 سال عنوان کرد.
منبع: خبرخودرو