روش زوج و فرد یک روش غیر عادلانه برای کنترل آلودگی هوا است

سید جعفر تشکری هاشمی معاون حمل و نقل ترافیک شهر تهران افزود :برگزاری این کنفراس هر سال نسبت به سال گذشته یک اتفاق غیر منتظره برای ما است . حضور گسترده و ارزشمند متخصصین از سراسر کشور، شهرداران ، مسئولین حمل و نقل ، شوراهای شهر ،مدیران ادارات مختلف که خود را از سراسر کشور به این همایش رسانده اند خود تایید کننده این مطلب است.

وی در ادامه گفت: حضور 15 کشور خارجی در این کنفرانس نشان دهنده اعتبار این کنفرانس در مجامع بین المللی است و همچنین همکاری مشترکی که با کنفرانس بین المللی حمل و نقل مادرید به وجود آمده است خود نشان دهنده اهمیت این همایش است. همه این موارد تایید کننده این موضوع است که جامعه متخصصین ما نسبت به این کنفرانس امیدوار هستند.

مهندس تشکری در ارتباط با دیدگاه شهردار محترم تهران نسبت به غیر کارشناسی بودن طرح زوج و فرد به خبرنگار ما گفت:این مطلب مطلب جدیدی نیست ، به هر شکل روش زوج و فرد یک روش غیر عادلانه برای کنترل آلودگی هوا است . خودروهایی که استانداردهای یورو5 و 6 را دارا هستند در مقایسه با خودروهایی که هیچ استانداری ندارند شدت آلودگیشان بسیار متفاوت است.

وی گفت: اگر هدف کاهش خودروها و روان سازی ترافیک باشد طرح هایی مانند زوج و فرد می تواند به کمک بیاید اما اگر هدف کنترل آلودگی های زیست محیطی است طبیعتا طرح زوج و فرد یک توزیع عادلانه نخواهد بود. بر همین اساس طرح مناطق کم انتشار آلایندگی نگاهش بر این است که خودروها بر اساس شدت آلایندگی هایشان گروه بندی شوند.در نتیجه خودروهایی که به شدت آلاینده هستند باید اسقاط شوند و یا به شهرهایی که مشکل آلودگی هوا ندارند کوچ کنند.

مهندس تشکری افزود: خودروهایی که آلایندگی متوسطی دارند در زمانی که شهر در وضعیت هشدار قرار می گیرد باید محدودیت ترافیکی برایشان تعیین شود، اما خودروهایی که استانداردهای بالایی دارند مانند خودروهایی که دارای استاندارد های یورو 5 و 6 هستند ،خودروهای هیبریدی و برقی که هیچ نوع آلایندگی ندارند عادلانه نیست که برای آنها محدودیت تعیین شده و نتوانند در شهر تردد داشته باشند.

وی در ادامه با تایید صحبتهای دکتر قالیباف گفت: ما معتقدیم این یک نظر دقیق و کارشناسی است و خوشبختانه این دیدگاه در مجموع مسئولان دولتی هم وجود دارد و ما باید در آینده نگاه خود را به این موضوع تغییر دهیم، اما این مطلب ارتباطی با بحث تراکم ترافیک ندارد و هرگاه قرار بر این شد درباره تراکم ترافیک تصمیم بگیریم شاید طرح هایی مانند زوج و فرد بتواند به ما کمک کند

منبع: خبرخودرو