طی سالهای گذشته سانگ یانگ موتورز به دلایل مختلف دچار تنزل مدیریتی شد وهمین مشکل باعث شد تا سهام این شرکت به هندی ها واگذار گردد و جانی دوباره به این خودروساز خوشنام وارد شود اما هندی ها که طرح های بسیاری برای توسعه این برند در سر داشتند قبل از آنکه به مرحله اجرا برسند و درست در زمانی که سانگ یانگ در حال رشد افزایش ارزش برند بود ویروس منحوس کرونا همچون دیگر شرکتهای بزرگ خودروسازی سانگ یانگ را نیز دچار مشکل کرد و ماهیندرا به عنوان سهام دار عمده این برند تصمیم گرفت برای نجات کارخانه اصلی خود یعنی ماهیندرا موتورز بخشی از سهام خریداری شده سانگ یانگ را به فروش برساند ودر همان ابتدا دو برند سر شناس خودروسازی چین پا به میدان گذاشتند که یکی از آنها بازار ویژه خودروهای حل ونقل عمومی برقی در امریکا را تصاحب کرده است و مشتری دوم هم یکی از برند های شاخص کشور چین بود اما پیشنهاد چینی ها برای خریداری این برند خوشنام پایین تر از ارزش گذاری ماهیندرا بود وبرای همین ماهیندرا تصمیم گرفت تا از فروش آن به چینی ها منصرف شود اما یکسال بعد مجدد اعلام فروش و یا سرمایه گذاری کرد که این بار سه کمپانی تولید خودروهای برقی پا به میان گذاشتند .
اما نکته جالب اینجاست که این سه کمپانی با توجه به عمر کمتر از یک دهه هر سه مدعی رقابت با تسلا در تولید خودرو های برقی هستند که در این میان ادیسون موتورز در حال حاضر بعنوان یکی از شرکتهای مطرح در تولید خودروهای برقی حمل ونقل عمومی همچون اتوبوس و مینی بوس فعالیت دارد و وعده داده بزودی خودروی برقی خودرا معرفی خواهد نمود و دو کمپانی دیگر نیز هر کدام خودروهای برقی و موتورسیکلت های برقی خاصی را برای ارایه به بازار در حال تولید دارند
آنطور که نشریه ژاپنی Nikkeiگزارش کرده قیمت پیشنهادی ادیسون موتورز که رهبری یک کنسرسیوم برای این سرمایه گذاری را بر عهده دارد 260میلیون دلار است ولی همان طور که گفته شد طی روز های گذشته اخبار دیگری در خصوص خرید سانگ یانگ به گوش میرسد .و شرکت کالیفرنیایی INDI EV نیز پیشنهاد سرمایه گذاری بر روی برند سانگ یانگ را ارسال نموده است واز طرفی هم یک کنسرسیوم به رهبری Electrical Life Business and Technology نسبت به خرید سا نگ‌یانگ تمایل نشان داده‌اندو باید دید آیا ادیسون موتورز میتواند با این رقم گوی سبقت را از حریفان برباید یا سانگ یانگ سهامداری دیگر را تجربه خواهد نمود .
به هر شکل مهم ترین نکته در این سرمایه گذاری حضور کمپانی هایی بزرگ است که هر کدام در تولید خودروی برقی برای مدعی هستند و این توانمندی را در پلتفرمهای محصولات سانگ یانگ برای برقی شدن در نظر دارند آنها خوب می دانند با سرمایه گذاری برروی سانگ یانگ نیازی به خرید پلتفرم و زیر ساخت تولید ندارند زیرا در سالهای گذشته هندی ها تمام زیر ساخت های تولید خودروی برقی برروی پلتفرم های محصولات سانگ یانگ را محیا نموده اند .
حال با توجه به مونتاژ خودروهای سانگ یانگ در ایران باید امید داشت تا با سرمایه گذاری هر کدام از این سه سرمایه گذار خودروهای برقی محصولات الکترونیکی سانگ یانگ نیز برای مونتاژ وارد کشور شود واین اتفاق می تواند بخودی خود انقلابی بزرگ در تولید خودروهای باکیفیت برقی در کشور باشد وبه بازار صادراتی خودرو های برقی امید بسیار داشت .