یک دستگاه مرسدس بنز s600 مدل 1996 متعلق به مایکل جردن بازیکن افسانه ای بسکتبال آمریکا با قیمت پایه تنها 23 دلار برای مزایده روی سایت e-Bay قرار گرفت.
شرکت پارس خودرو این روزها در پی تاسیس یک موزه داخلی از خودروهایی است که از ابتدا تا کنون در این شرکت تولید شده است و در همین راستا نیز برخی از تولیدات قدیمی محصولات خود را گرداوری کرده است.
مالکین و مشتاقان خودروهای کلاسیک همواره برای تجهیز خودروهای خود به دنبال مرکزی معتبر بوده اند تا برای بازسازی و تجهیز این افسانه های ارزشمند تاریخی خیالی آسوده داشته باشند.
به نظر می رسد اکثریت مردم از جگوارهای برقی استقبال کرده اند که نه تنها مدل های جدید را شامل می شود بلکه جگوار E تایپ Zero نیز بخشی از آن ها است که یک E تایپ کلاسیک با نیرومحرکه برقی- باطری است که آلای...
مرسدس بنز کلاسیک 500K مدل Autobahn Kurier خودرویی است که 6 دستگاه از آن در بین سال های 1934 تا 1936 ساخته شده و یک دستگاه از آن در داخل ایران است و قیمت آن حدود 7 میلیون دلار ( بیش از 30 میلیارد تومان...
مدیر موزه‌ها و مرکز اسناد صنعت نفت ایران از ثبت جایگاه سوخت شرکتی شماره چهار سابق (پمپ بنزین اختصاصی شماره ۲۳۴ کنونی) در خیابان ۱۵ خرداد تهران به عنوان یک اثر تاریخی خبر داد.
عضو ارشد هیات تحریریه و دبیر بخش کلاسیک و خودروهای تاریخی «مجله ماشین» عقیده دارد، تاکسی های نارنجی با سقف سفید می توانستند به نماد شهرهای ایران تبدیل شوند و حتی به جذب علاقمندان و توریست کمک نمایند.
مهندس برزو سپاسی
در حراجی امسال لندن یک دستگاه فراری 275 GTB/4 شانس فروشی چند میلیون دلاری را خواهد داشت.
برند بریتانیایی جگوار لندروور خود را برای دستیابی به موفقیتی تازه آماده می کند. شاسی بلند مشهور رنج روور این شرکت حالا در آستانه پنجاه ساله شدن قرار دارد و به همین مناسبت نمایشگاهی از مدل های مختلف آن...
این جگوار XKSS مدل 1957 که خودرویی منحصر به فرد محسوب می گردد دهم مارس وارد مزایده Amelia Island شده و احتمالا با قیمتی 16 تا 18 میلیون دلاری به فروش برسد.
آن چه در تصویر می بینید یکی از اولین نمونه های رنج روور Reborn است که در سال 1978 به صورت یک نسخه دو در معرفی گردید و حالا توسط برنامه خودروهای کلاسیک لندروور احیا شده است.
یک نماد فرو می ریزد، خانواده هایی داغ دار قهرمانانشان می شوند، میلیون ها دل می لرزد و اشک ها ریخته می شود. همه این ها می گذرد. یک سال بعد، دو سال بعد، ده سال بعد؛ آیا کسی به یاد این همه رشادت ها خواهد...
سال ها پیش در دهه 90 دو شرکت لنسیا و فراری در کنار یکدیگر اقدام به تولید یک خودروی مسابقه ای گروه C که بتواند با پورشه 956، جگوار XJR – 9 و مزدا 787 رقابت کند، کردند.
کارخانجات سایپا امروزه یکی از دو قطب صنعت خودروسازی کشورمان محسوب می شود ولی شاید عده معدودی از هموطنان با تاریخچه جالب توجه این مجموعه آشنایی داشته باشند.